本報訊(記者 章盛莉)兩年之后，隨著萬家麗路快速化改造工程的全面完工，長沙東部的交通承載能力與發(fā)展活力將得到極大提升。記者昨日從上海城建萬家麗路快速化改造項目現(xiàn)場指揮部了解到，該項目建成后，萬家麗路的通行能力和運行車速將提高3倍。

　　萬家麗路快速化改造公交候車亭工程的主路高架6車道，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；地面輔路8車道，按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中中央2車道為BRT車道。全線共設(shè)置了9對平行時上下匝道，分別是福元路匝道、鴨子鋪路匝道、晚報大道匝道、荷晏路匝道、人民路匝道、勞動路南北匝道、香樟路匝道和湘府路匝道，并設(shè)置三一大道和長沙大道兩處立交實現(xiàn)快速交通轉(zhuǎn)換。

　　“萬家麗路將形成高架快速路、地面輔路、BRT、地鐵以及慢行交通為一體的復(fù)合型立體交通走廊。”上海城建萬家麗路快速化改造項目現(xiàn)場指揮部有關(guān)負責(zé)人介紹，為避免重復(fù)建設(shè)，項目通過一體化設(shè)計預(yù)留了高架向星沙聯(lián)絡(luò)線和湘府路延伸的實施條件，預(yù)留了鴨子鋪路立交、勞動路立交、湘府路立交條件，并在道路東側(cè)預(yù)留了地鐵5號線區(qū)間和15座車站的實施條件。

　　根據(jù)設(shè)計，萬家麗路地面中央分隔帶將設(shè)置19座BRT公交車站，可與地鐵、常規(guī)公交方便換乘。在高架穿越敏感點，將采用隔音屏、降噪路面結(jié)構(gòu)等措施，最大程度減少對周邊的噪聲影響。