東方網12月22日消息：為解決城鄉結合部大型居民住宅區周邊公交站無候車亭的問題，本市公交管理部門加快公交候車亭的建設進程，至今累計建成公共候車亭達5704座，其中，城鄉結合部大型居民住宅區周邊的公交站占25％，很好地改善了大型居住區居民的候車環境。

轉變觀念

為大居居民服務

據了解，公交候車亭建設是市場化運作，公交候車亭的設計制作、維護保養的費用均由經營企業通過廣告收入彌補。目前，公交候車亭設計制作成本，加上施工安裝、開挖人行道、接通電源、辦理各種手續的費用，每座成本約5萬元。因此，企業受經濟利益的驅使比較愿意承接市中心區域的公交候車亭業務，對城鄉結合部、特別是居住區較為偏僻，又無電源可接通，難以接到廣告的公交站點積極性不高。

今年本報“夏令熱線”期間，讀者蔡先生反映位于浦東三林鎮周邊的大型居住區區域內有多條公交線路，設有22座公交站臺，但部分公交站點沒有公交站亭，尤其是遇到刮風下雨、高溫酷暑天氣，給居民(特別是老年人)出行帶來極大的不便。面對居民的呼聲，浦東新區運管署高度重視，感到百姓出行無小事，便組織人員多次走訪三林鎮，看現場，聽意見，對西泰林路永泰路站、西泰林路浦三路站等28座符合候車亭廠家安裝條件的站點全部安裝了公交候車亭，為夏季酷暑中大型居住區市民的出行候車營造了清涼的環境。

浦東新區是本市的人口導入區，大型居住區多，為改善居民的候車條件，浦東新區運管署通過走訪街鎮、兩會提案、市民來電來信等多種渠道實地了解和收集市民合理需求，積極在大型居住區周邊的軌交站點、商業中心、醫院以及社區周邊等市民集中度高、公交線網密集、居民候車需求強烈的地方穩步推進候車亭建設工作，以每年200座的速度進行推廣覆蓋。今年已新建了216座，基本上都坐落在城鄉接合部大型居住區里面，滿足了市民日常出行的候車需求。

完善功能

方便乘客候車

相比市區，城鄉接合部的公交線路間隔時間較長。近年來，經過不斷完善，公交候車亭設計更加人性化，造型美觀、功能齊全，更加安全、實用，能為乘客候車時遮陽、擋雨，符合南方炎熱的氣候特點。候車亭燈箱通體采用不銹鋼材質，外觀簡潔、美觀，顯示屏還有動態預報功能，顯示下輛車距本站還有幾站，還有多少時間到達，每個候車亭有統一的公交站名，避免了過去一站多名的現象發生。夜晚，有的站點采用LED光源，能在50米距離內清晰閱讀廣告畫面內容，成為城鄉接合部一道美麗的風景。

建立制度

促進常態管理

今年以來，為確保公交候車亭的設施完好，管理部門在安裝公交候車亭的過程中，建立了一系列公交候車亭養護管理制度，形成一個公交候車亭規劃、制作、安裝、遷移、養護的管理要求和工作流程，在制度上不斷完善發展，確保公交站點候車設施管理工作正常運行，使此項工作納入城市常態管理，更好地為大型居住區居民的出行提供便利。